Многие из нас в детстве(да и не только в детстве)мечтали быть пилотами истребителей и тяжелых грузовых Анов,обладать уникальными возможностями и парить в небесах словно птица.Словом порвать путы гравитации и взмыть ввысь.кто-то стал таки пилотом,кто-то прыгнул с парашутом..но все же все мы с тоской смотрим на небо и по-доброму завидуем птицам.А как же живут те,для кого небо это среда обитания? те,для которых небо-жизнь? пришло время поговорить о металлических птицах,о самолетах.
Я время от времени слышал о кладбищах паровозов,танков и самолетов в нашем городе.Пришло время удостоверится так ли это,есть ли они или это мифы? интернет вещь сильная и уже через полчаса я был счастливым обладателем приблизительных координат предпологаемого кладбища техники.....и конечно же оно оказалось не совсем там где я думал..
Вобщем в ходе продирания через кусты,обхождения заборов и прочей рифлено-запрещающей хрени узрели мы ландшафт из фантастических фильмов -колючка на столбах,за ними выжженая земля без травинки,непонятные сооружения и ни единого человека.одни роботы-самосвалы.
Оно конечно необычно и завораживающе,но как через него пройти хз..тут нам на благо появился охранник и рассказав про собак-мутантов и погранцов с автоматами показал направление обхода территории...опять кущари,огороды,заборы непонятные сооружения и строительный мусор.
как бы тонко намекает на последствия...постояли,подумали,попили водички.решили идти.
Выходим через огороды на тропинку и о,чудо! !
Эмоции хоть отбавляй..бегом фотатся...по пути таки обнаружили сторожку охраны(? )..решили "официально" попросить разрешения полазить и пофотать такую красоту.в сторожке никого не оказалось.видимо хлеб еще не подвезли ))
раз никого нет,то с чистой совестью идем фотатся.что это у нас за самолеты?
Ан-2 (по кодификации НАТО: Colt — «Жеребёнок») — лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Один мотор АШ-62ИР Швецова мощностью 1000 л.с. Взлётная масса — 5250 кг.Ан-2 разработан ОКБ-153 О. К. Антонова, первый полёт — 31 августа 1947 года.
Советское народное название — кукурузник (унаследовано от У-2). Самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации, до появления Ан-3. Также единственный в мире самолёт, производство которого продолжается уже более 60 лет, ныне он производится в Китае.
в одном из крыльев жил сыч грязно белого цвета.даже почти серого..раньше жили в дуплах,а сейчас вот на техноген потянуло )) .к сожалению фоты птички нет.верим наслово )).
Они видели небо,они чувствовали подъемную силу ветра,они несли в себе силу и стремление к выси,они несли в себе любовь к высоте.Они служили человеку и осуществляли его мечты.Они бились в войну и распыляли удобрения в мирное время,превозили пассажиров и следили за погодой.Теперь же эти самолеты лишь музейные экспонаты,да и те потихоньку разваливаются...
Те кто рожден для неба умрет на земле.........
